✕Die Hochvolt-Qualifikation fehlt oder versteckt sich im Fließtext. Setze sie sichtbar in einen eigenen Zertifikate-Abschnitt, denn sie ist oft das wichtigste Einstellungskriterium.
✕Tätigkeiten bleiben vage ('Reparaturen durchgeführt'). Benenne stattdessen konkrete Systeme, Fahrzeugklassen und Diagnosegeräte, mit denen Du gearbeitet hast.
✕Soft Skills wie 'Teamfähigkeit' oder 'Zuverlässigkeit' füllen den Kompetenzbereich. Streiche sie und liste nur fachliche Kompetenzen wie HV-Technik, Bordnetzdiagnose oder ADAS-Kalibrierung.
✕Berechtigungen wie AU oder Klima-Sachkunde werden vergessen. Gerade diese Nachweise entscheiden, ob Du bestimmte Arbeiten überhaupt ausführen darfst, und gehören unbedingt rein.
✕Der Lebenslauf ist mit Grafiken, Skill-Balken und Farben überladen. Bewerbungssysteme lesen so etwas oft falsch aus. Bleib bei einer klaren, gut strukturierten Form.
✕Die offizielle Berufsbezeichnung fehlt. Schreib 'Kfz-Mechatroniker' aus, auch wenn Du Dich als Kfz-Elektriker verstehst, denn Personalsysteme und Recruiter suchen nach dem amtlichen Begriff.