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Handwerk & Produktion

Karosseriebauer/in Lebenslauf-Vorlage.

Eine seriöse, klare Vorlage, die Deine Schweißnachweise, Richt- und Instandsetzungskompetenz auf einen Blick überzeugend belegt.

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Karosseriebauer/in Lebenslauf Vorschau

Muster-Lebenslauf: Karosseriebauer/in

Dieser Beispiel-Inhalt zeigt dir, wie ein überzeugender Lebenslauf für diese Position aussehen kann. Alle Inhalte sind frei anpassbar.

Beispieldaten – alle Angaben fiktiv

Berufserfahrung

Karosseriebauer – Schwerpunkt Unfallinstandsetzung

Karosserie- und Lackierzentrum Niemeyer GmbH, Braunschweig

05/2019 – heute

Instandsetzung von rund 15 Unfallfahrzeugen pro Woche an Stahl-, Aluminium- und Mischkarosserien. Karosserierichten auf der Richtbank mit 3D-Vermessung (Car-O-Liner) sowie Erneuerung tragender Struktur- und Anbauteile. Verbindungstechnik durch MAG- und Aluminium-Schutzgasschweißen, Widerstandspunktschweißen sowie Kleb- und Niettechnik nach Herstellervorgabe. Kalibrierung von Fahrerassistenzsystemen (ADAS) nach jeder strukturrelevanten Reparatur. Schadenkalkulation mit Audatex in Abstimmung mit Sachverständigen und enge Übergabe an die Lackiererei. Einarbeitung von Auszubildenden in Schweiß- und Richtarbeiten.

Karosseriebaumechaniker (Geselle)

Autohaus Berg & Sohn GmbH, Hildesheim

09/2015 – 04/2019

Reparatur von Unfall- und Hagelschäden im Karosserie- und Lackierbetrieb eines Autohauses. Ausbeultechnik, Spachtelarbeiten und Austausch von Kotflügeln, Türen und Stoßfängern. Schweiß- und Trennarbeiten an Stahlkarosserien sowie Demontage und Montage von Anbauteilen. Fachgerechter Scheibenwechsel und Einstellung von Spaltmaßen. Dokumentation der Arbeitsschritte für die Schadenabrechnung.

Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker (Geselle)

Fahrzeugbau Westphal GmbH, Salzgitter

08/2013 – 08/2015

Aufbau und Instandsetzung von Nutzfahrzeug- und Anhängeraufbauten. Anfertigung und Montage von Blech- und Profilteilen nach technischer Zeichnung. Schweißen von Stahl- und Aluminiumkonstruktionen im Fahrzeugbau. Mitarbeit bei Prüfung, Vermessung und Endabnahme der Aufbauten. Pflege der Werkstattgeräte und Einhaltung der Arbeitssicherheit.

Schule und Ausbildung

Ausbildung zum Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker (Fachrichtung Karosserieinstandhaltungstechnik)

Berufsbildende Schulen 2 Braunschweig (Fachklasse Fahrzeugtechnik), Braunschweig

08/2010 – 07/2013

Note: 2,0

Dreieinhalbjährige duale Ausbildung mit Schwerpunkt Instandsetzung von Karosserien. Gesellenprüfung vor der Handwerkskammer mit der Note gut.

Zertifikate und Scheine

Schweißerprüfung MAG & Aluminium-MIG (DIN EN ISO 9606)

GSI SLV Hannover · 04/2018

Hochvolt-Qualifizierung Stufe 2 (DGUV)

DEKRA Akademie · 09/2021

Schulung Kalibrierung von Fahrerassistenzsystemen (ADAS)

Hella Gutmann Solutions · 06/2022

Kenntnisse

Unfallinstandsetzung & Karosserierichten· Sehr gute KenntnisseMAG- & Aluminium-Schutzgasschweißen· Sehr gute KenntnisseWiderstandspunktschweißen· Sehr gute KenntnisseStruktur-Klebe- & Niettechnik· Gute KenntnisseRahmen- & Karosserievermessung (3D)· Gute KenntnisseAusbeultechnik & Smart-Repair· Gute KenntnisseADAS-Kalibrierung (Fahrerassistenzsysteme)· Gute KenntnisseSchadenkalkulation (Audatex/DAT)· Gute Kenntnisse

Sprachen

Deutsch– MutterspracheEnglisch– B1 – gute Kenntnisse

Ehrenamt

Ehrenamtliche Karosseriearbeit an Oldtimern

Oldtimer-Freunde Braunschweig e.V. · 03/2017 – heute

Restaurierung von Blechteilen und Karosserien historischer Fahrzeuge in der Vereinswerkstatt. Anfertigung von Reparaturblechen und fachgerechtes Schweißen nach Originalvorbild.

Mit genau diesem Beispiel startest du im Editor. Ersetze die Angaben durch deine eigenen.

Vorlage verwenden

Alles Wichtige für deinen Karosseriebauer/in Lebenslauf

Wichtigste Abschnitte (6)
Berufserfahrung: Hier zählt, welche Schäden und Karosserietypen Du instand gesetzt hast – von Aluminium bis höchstfester Stahl.
Qualifikationen: Schweißerpass, Hochvolt-Qualifizierung und ADAS-Schulung sind die Nachweise, die Betriebe sofort sehen wollen.
Fachkompetenzen: Trenne Schweißen, Richten, Fügetechnik und Vermessung in klar benannte Felder.
Technik und Systeme: Nenne die Richt- und Messsysteme sowie die Kalkulationssoftware, mit denen Du gearbeitet hast.
Weiterbildung: Schulungen zu Elektrofahrzeugen und Fahrerassistenzsystemen zeigen, dass Du mit der Technik Schritt hältst.
Persönliche Daten: Führerschein und Wohnort sind wichtig, weil viele Betriebe auch Überführungen und Probefahrten einplanen.
Tipps & Empfehlungen (8)
Stell Deine Schweißqualifikationen nach vorn: Ein gültiger Schweißerpass nach DIN EN ISO 9606 für Stahl und Aluminium ist im Karosseriebau ein echtes Pfund und gehört sichtbar in den Lebenslauf.
Zeig, dass Du moderne Karosserien beherrschst: Aluminium, höchstfeste Stähle und Mischbauweisen mit Kleb- und Niettechnik unterscheiden die Fachkraft vom Allrounder.
Nenne Deine Erfahrung mit der Richtbank und 3D-Vermessung – die Rahmeninstandsetzung mit Systemen wie Car-O-Liner ist ein zentraler Beleg für Deine fachliche Tiefe.
Erwähne die ADAS-Kalibrierung: Nach fast jeder Unfallreparatur müssen heute Kamera- und Radarsysteme neu eingestellt werden. Wer das kann, ist im Betrieb besonders wertvoll.
Eine Hochvolt-Qualifizierung ist bei der wachsenden Zahl an Elektrofahrzeugen ein klarer Vorteil – führe die Stufe Deiner DGUV-Schulung konkret auf.
Quantifiziere Deine Arbeit: Fahrzeuge pro Woche, Schadensummen oder die Zusammenarbeit mit Gutachtern und Lackiererei machen Deine Erfahrung greifbar.
Trenne Deine Kompetenzen klar: Schweißen, Richten, Instandsetzung und Vermessung sollten als eigene Felder erkennbar sein, nicht in einem Block verschwimmen.
Halte den Lebenslauf ATS-tauglich: klare Überschriften, Standardschrift und Fachbegriffe wie Punktschweißen, Richtbank oder Schadenkalkulation im Klartext.
Häufige Fehler vermeiden (6)
✕Du beschreibst Dich pauschal als Kfz-Fachkraft. Mach klar, dass Karosseriebau und Unfallinstandsetzung Dein Schwerpunkt sind, und grenze Dich von der reinen Mechatronik ab.
✕Du lässt Deine Schweißnachweise weg. Ohne gültigen Schweißerpass fehlt im Karosseriebau ein zentraler Beleg – führe Stahl und Aluminium getrennt auf.
✕Du nennst keine Mess- und Richtsysteme. Erfahrung mit Richtbank und 3D-Vermessung zeigt, dass Du auch tragende Strukturen fachgerecht instand setzt.
✕Du erwähnst moderne Fügetechnik nicht. Kleben und Nieten sind bei Aluminium- und Mischkarosserien Standard und sollten klar benannt sein.
✕Du füllst den Skill-Bereich mit Floskeln wie Belastbarkeit. Besser sind konkrete Verfahren wie MAG-Schweißen, Ausbeultechnik oder ADAS-Kalibrierung.
✕Du verschweigst die Zusammenarbeit mit Lackiererei und Gutachtern. Gerade in der Unfallinstandsetzung ist diese Schnittstelle entscheidend für den Ablauf.

Im Detail

Warum diese Vorlage für Karosseriebauer/in funktioniert.

Karosseriebau ist heute Hightech – und genau das sollte Dein Lebenslauf zeigen.

Moderne Fahrzeuge bestehen aus Aluminium, höchstfesten Stählen und Mischbauweisen, die geklebt, genietet und punktgenau verschweißt werden. Wer Unfallschäden an tragenden Strukturen behebt, trägt Verantwortung für die Sicherheit der Insassen. Personalverantwortliche in Werkstätten und Karosseriefachbetrieben suchen deshalb Fachkräfte, die ihre Qualifikationen lückenlos belegen können.

Die klassische Vorlage ist dafür ideal. Sie stellt Deine Nachweise, Berufserfahrung und Technikkenntnisse seriös und gut lesbar dar, ohne mit Effekten vom Wesentlichen abzulenken. In einem sicherheitsrelevanten Handwerk wirkt diese ruhige Klarheit überzeugender als ein verspieltes Layout.

Worauf Betriebe besonders achten:

  • Schweißnachweise: Ein gültiger Schweißerpass für Stahl und Aluminium ist oft Voraussetzung für tragende Reparaturen.
  • Richten und Vermessen: Erfahrung mit Richtbank und 3D-Vermessung belegt, dass Du auch die Fahrzeugstruktur fachgerecht instand setzt.
  • Moderne Fügetechnik: Kleben und Nieten gehören bei aktuellen Karosserien zum Standard.
  • Neue Systeme: Hochvolt-Qualifizierung und die Kalibrierung von Fahrerassistenzsystemen zeigen, dass Du mit der Technik Schritt hältst.

Vermeide es, den Skill-Bereich mit Floskeln wie Belastbarkeit zu füllen. Konkrete Verfahren wie MAG-Schweißen, Ausbeultechnik und ADAS-Kalibrierung sagen weit mehr aus. Achte zugleich auf ATS-Tauglichkeit: klare Überschriften und ausgeschriebene Fachbegriffe werden von Bewerbungssystemen zuverlässig erkannt, während Tabellen und Grafiken oft scheitern. So überzeugst Du sowohl die Vorauswahl am Bildschirm als auch den Meister, der Dein Können in der Werkstatt sehen will.

Mit dieser Vorlage starten

Alles lässt sich ändern: Inhalte, Design, Farben.

Vorlage verwenden

FAQ · Karosseriebauer/in

Fragen. Antworten.

Welche Vorlage passt zu meiner Bewerbung als Karosseriebauer?

Die klassische Vorlage passt gut, weil sie Deine Qualifikationen, Schweißnachweise und Berufserfahrung seriös und übersichtlich darstellt. Im Karosseriebau zählt solide Substanz mehr als ein auffälliges Design. Personalverantwortliche in Werkstätten erkennen so auf einen Blick, was Du fachlich mitbringst.

Wie wichtig ist der Schweißerpass im Lebenslauf?

Sehr wichtig. Ein gültiger Schweißerpass nach DIN EN ISO 9606 ist im Karosseriebau oft Voraussetzung für tragende Reparaturen. Führe getrennt auf, für welche Verfahren und Werkstoffe er gilt, also etwa MAG für Stahl und MIG für Aluminium. So sieht der Betrieb sofort, welche Arbeiten Du ausführen darfst.

Sollte ich Erfahrung mit Elektrofahrzeugen angeben?

Ja, das wird immer wichtiger. Für Arbeiten an Hochvoltfahrzeugen ist eine Qualifizierung nach DGUV vorgeschrieben. Gib die Stufe Deiner Schulung an, denn sie entscheidet, welche Tätigkeiten Du am Hochvoltsystem übernehmen darfst. Betriebe mit wachsendem Elektroanteil achten gezielt darauf.

Was unterscheidet mich von einem Kfz-Mechatroniker?

Der Karosseriebau hat einen anderen Schwerpunkt: die Instandsetzung und der Aufbau der Fahrzeugstruktur statt Antrieb und Elektronik. Stell Deine Stärken in Schweißen, Richten und Fügetechnik klar heraus. So wird deutlich, dass Du Unfallschäden an tragenden Teilen fachgerecht behebst.

Welche modernen Techniken sollte ich nennen?

Kleb- und Niettechnik, der Umgang mit Aluminium und höchstfesten Stählen sowie die Kalibrierung von Fahrerassistenzsystemen sind heute zentral. Diese Verfahren zeigen, dass Du auch neue Fahrzeuggenerationen reparieren kannst. Gerade die ADAS-Kalibrierung ist nach fast jeder Reparatur nötig.

Wie mache ich meinen Lebenslauf für Bewerbungssoftware lesbar?

Verwende klare Abschnittsüberschriften, eine Standardschrift und schreibe Fachbegriffe aus, etwa Richtbank oder Punktschweißen. Verzichte auf Tabellen und Grafiken, die viele Systeme nicht auslesen können. So findet auch eine automatische Vorauswahl Deine wichtigsten Qualifikationen.

Welche ähnlichen Berufe gibt es zu Karosseriebauer/in?

Ähnliche Berufe: Kfz-Mechatroniker/in, Nutzfahrzeugmechaniker/in, Straßenwachtfahrer/in, Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker/in, Kfz-Sachverständige/r. Diese Berufe haben ein vergleichbares Profil und ähnliche Anforderungen.

Brauche ich als Karosseriebauer/in ein Anschreiben?

Oft ist es optional, gelesen wird es trotzdem: Viele Personaler sehen am Anschreiben, wie du dich ausdrückst. Mit dem Anschreiben-Editor schreibst du es im gleichen Design wie deinen Lebenslauf – aus Lebenslauf und Stellenanzeige, nach DIN 5008.

Ablauf

Im Schnitt 2:47 Minuten.

Keine leere Seite, kein Layout-Stress – die Vorlage macht die Arbeit für dich.

  1. 01

    Vorlage im Editor öffnen

    Berufserfahrung, Skills und Formulierungen sind vorausgefüllt – du startest nicht bei Null.

  2. 02

    Deine Daten eintragen

    Tausche die Beispieldaten gegen deine eigenen aus. Layout und Farben passt du mit einem Klick an.

  3. 03

    Lebenslauf als PDF herunterladen

    Ein Klick, fertig. Dein Lebenslauf ist druckbereit und sofort versandfertig.

Drei Minuten von hier zu deinem fertigen Lebenslauf.

Alle Inhalte sind schon drin – du machst sie nur noch zu deinen.

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