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Handwerk & Produktion
Eine klar gegliederte Vorlage, die Deine Schweißqualifikationen, Berechtigungen und Instandhaltungserfahrung sofort sichtbar macht – genau das, worauf Werkstattleiter achten.
Dieser Beispiel-Inhalt zeigt dir, wie ein überzeugender Lebenslauf für diese Position aussehen kann. Alle Inhalte sind frei anpassbar.
Beispieldaten – alle Angaben fiktivGefällt dir dieser Muster-Lebenslauf? Passe ihn direkt im Editor an.
Vorlage anpassenIm Detail
Als Eisenbahnschlosser/in lebst Du von handfester Technik – und genau das sollte Dein Lebenslauf zeigen. Werkstattleiter und Personalverantwortliche in der Fahrzeuginstandhaltung haben meist nur Sekunden, um eine Bewerbung zu sichten. Deshalb zählt eine Vorlage, die Deine Qualifikationen sofort sichtbar macht.
Die Vorlage 'Stripes' setzt auf klare Abschnitte und eine ruhige Struktur. Deine Schweißzeugnisse, Berechtigungen und die Erfahrung an konkreten Fahrzeugbaureihen stehen dort, wo der Blick zuerst hinfällt, und gehen nicht in einem überladenen Layout unter.
Worauf Recruiter in diesem Beruf besonders achten:
Statt allgemeiner Aufgabenbeschreibungen überzeugst Du mit Zahlen: aufgearbeitete Drehgestelle pro Jahr, begleitete Hauptuntersuchungen oder reduzierte Stillstandzeiten. Solche Angaben machen Deine Leistung greifbar.
Auch für ATS-Systeme ist die klare Struktur ein Vorteil: Eindeutige Abschnittsüberschriften und einheitliche Datumsformate sorgen dafür, dass Deine Daten korrekt ausgelesen werden. So kommt Deine Bewerbung dort an, wo sie hingehört – auf dem Tisch des Werkstattleiters.
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FAQ · Eisenbahnschlosser/in
In der Regel eine abgeschlossene Ausbildung im Metallbereich, etwa als Industriemechaniker/in, Konstruktionsmechaniker/in oder Mechatroniker/in für Schienenfahrzeuge. Viele Werkstätten erwarten zusätzlich gültige Schweißzeugnisse und Berechtigungen wie die Bremsprobe. Quereinsteiger mit Schlosser- oder Schweißerfahrung haben gute Chancen, wenn sie bereit sind, sich fahrzeugspezifisch weiterzubilden.
Sehr wichtig. Für Arbeiten an tragenden Bauteilen von Schienenfahrzeugen ist eine Zertifizierung nach DIN EN 15085 oft zwingend. Gib im Lebenslauf die genaue Schweißerprüfung (z. B. DIN EN ISO 9606-1, Verfahren 135 oder 141), das Ausstellungsdatum und die Gültigkeit an. Abgelaufene Zeugnisse solltest Du vor der Bewerbung verlängern lassen.
Ablauf
Keine leere Seite, kein Layout-Stress – die Vorlage macht die Arbeit für dich.
01
Vorlage im Editor öffnen
Berufserfahrung, Skills und Formulierungen sind vorausgefüllt – du startest nicht bei Null.
02
Deine Daten eintragen
Tausche die Beispieldaten gegen deine eigenen aus. Layout und Farben passt du mit einem Klick an.
03
Lebenslauf als PDF herunterladen
Ein Klick, fertig. Dein Lebenslauf ist druckbereit und sofort versandfertig.
Empfohlen von HR-Profis
Drei Stimmen aus Recruiting und Talent Acquisition – über das, was in den ersten drei Sekunden zählt.
„Ein klar strukturierter Lebenslauf macht den Unterschied. Diese Vorlagen helfen Bewerbern, ihre Stärken sofort sichtbar zu machen."
„Wir screenen täglich hunderte Bewerbungen. Ein professionelles Layout und ATS-Optimierung sind entscheidend, um in die engere Auswahl zu kommen."
„Die wichtigsten 3 Sekunden: Ist der Lebenslauf übersichtlich? Sind die Stationen klar? Diese Templates erfüllen genau das."
Stimmen
„Kein nerviges Verschieben mehr wie in Word. Das Layout bleibt stabil, egal was ich ändere. Das hat mir gefühlt 3 Stunden Frust erspart."
„Sieht professionell aus und die Vorlagen passen auch für konservative Branchen. Ich habe 5 Bewerbungen verschickt und bei 3 eine positive Rückmeldung bekommen."
„Hatte am Abend die Stellenausschreibung gesehen und am nächsten Morgen schon beworben. In 20 Minuten war alles fertig – ohne Stress."
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Eisenbahnschlosser
DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH, Kassel
2019-04 – Heute
- Durchführung von Fristarbeiten und Hauptuntersuchungen an Triebzügen der Baureihen 412 (ICE 4) und 445 sowie an Reisezugwagen - Demontage, Befundung und Instandsetzung von Drehgestellen inklusive Radsätzen, Federn und Schwingungsdämpfern – rund 60 Drehgestelle pro Jahr - Instandhaltung und Funktionsprüfung pneumatischer Bremssysteme inkl. Bremsprobe nach EBO - Schweißarbeiten (MAG/WIG) an Rahmen- und Aufbaukomponenten gemäß DIN EN 15085 - Lückenlose Dokumentation aller Arbeitsschritte in SAP PM und Pflege der Fahrzeugakte
Schienenfahrzeugschlosser
Alstom Transport Deutschland GmbH, Salzgitter
2015-08 – 2019-03
- Montage und Endmontage von Drehgestellen für Regionaltriebzüge des Typs Coradia Continental - Einbau und Justage von Brems-, Feder- und Dämpfungssystemen nach Konstruktionszeichnung - Durchführung von Maß- und Funktionsprüfungen mit Senkung der Nacharbeitsquote um 15 Prozent - Mitarbeit bei der Erstinbetriebnahme und Fehlerbehebung an Neufahrzeugen
Industriemechaniker Instandhaltung
Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH, München
2013-08 – 2015-07
- Fertigung und Endprüfung von Komponenten für pneumatische Bremssysteme - Wartung und Instandsetzung von Produktionsmaschinen mit spürbarer Reduzierung ungeplanter Stillstände - Bearbeitung von Bauteilen an konventionellen Dreh- und Fräsmaschinen nach Toleranzvorgaben (ISO 2768) - Mitwirkung an der kontinuierlichen Verbesserung von Montageabläufen
Ausbildung zum Industriemechaniker (Fachrichtung Instandhaltung)
Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH, München
2010-09 – 2013-07
Note: 2,1
IHK-Abschluss mit Schwerpunkten Schweißtechnik, Pneumatik/Hydraulik und Zerspanung. Berufsschule: Städtische Berufsschule für Fertigungstechnik München.
Facharbeiterbrief Industriemechaniker
IHK München und Oberbayern (2013-07)
Schweißerprüfung MAG (135) nach DIN EN ISO 9606-1
SLV München (GSI) (2016-05)
Bremsprobeberechtigter (Wagenprüfung) nach EBO/VDV
DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH (2019-09)
Kranführerschein Brückenkran nach DGUV Vorschrift 52/53
TÜV SÜD (2017-03)
Neben der DB Fahrzeuginstandhaltung sind das Hersteller wie Siemens Mobility, Alstom und Stadler, Zulieferer wie Knorr-Bremse sowie private Eisenbahnverkehrsunternehmen und freie Werkstätten. Auch die Verkehrsbetriebe von Straßen- und U-Bahnen suchen vergleichbare Profile. Erwähne im Lebenslauf, mit welchen Fahrzeugtypen Du bereits gearbeitet hast.
Ja. In der Fahrzeuginstandhaltung wird häufig im Schicht- und teilweise im Wochenenddienst gearbeitet, weil Fahrzeuge nachts und am Wochenende gewartet werden. Wenn Du Schichtarbeit gewohnt bist, ist das ein klarer Vorteil – nimm es in den Lebenslauf oder das Anschreiben auf.
Ein bis zwei Seiten reichen aus. Konzentriere Dich auf die letzten relevanten Stationen, Deine Qualifikationen und Berechtigungen. Eine klar strukturierte Vorlage hilft, dass Werkstattleiter Deine Schweiß- und Instandhaltungskompetenzen sofort finden.
Durch konkrete Zahlen und Baureihen statt allgemeiner Floskeln. Wer schreibt, dass er jährlich rund 60 Drehgestelle aufgearbeitet oder Hauptuntersuchungen an ICE-Triebzügen begleitet hat, wirkt überzeugender als 'Wartung von Zügen'. Zusätzliche Berechtigungen und aktuelle Weiterbildungen runden Dein Profil ab.
Drei Minuten von hier zu deinem fertigen Lebenslauf.
Alle Inhalte sind schon drin – du machst sie nur noch zu deinen.
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