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Kompakter Lebenslauf, der Deine LuftSiG-Qualifikation, Gerätekenntnisse und Detektionsleistung klar und überzeugend auf den Punkt bringt.
Dieser Beispiel-Inhalt zeigt dir, wie ein überzeugender Lebenslauf für diese Position aussehen kann. Alle Inhalte sind frei anpassbar.
Beispieldaten – alle Angaben fiktivGefällt dir dieser Muster-Lebenslauf? Passe ihn direkt im Editor an.
Vorlage anpassenIm Detail
Als Luftsicherheitskontrollkraft trägst Du eine enorme Verantwortung – Deine Arbeit schützt täglich Tausende von Fluggästen. Dein Lebenslauf muss diese Verantwortung widerspiegeln: präzise Qualifikationen, nachweisbare Zuverlässigkeit und technisches Detailwissen.
Recruiter in der Luftsicherheitsbranche achten besonders auf:
Diese Vorlage im Compact-Design ist ideal für Luftsicherheitskontrollkräfte, weil sie alle relevanten Informationen auf engem Raum strukturiert darstellt. Der kompakte Aufbau spiegelt die Präzision wider, die in Deinem Beruf erwartet wird.
Der Zertifizierungsbereich steht prominent im Fokus – hier erkennst Du auf einen Blick, ob die § 5-Qualifikation, Frachtfreigaben und Erste-Hilfe-Nachweise aktuell sind. Der Skills-Bereich gliedert Deine technischen Fähigkeiten nach Detektion, Gerätetechnik und Rechtsgrundlagen.
Besonders wichtig: Die Vorlage ist ATS-kompatibel. Große Sicherheitsdienstleister wie Securitas, Kötter und SGS nutzen digitale Bewerbungssysteme. Die klare Textstruktur stellt sicher, dass Deine Qualifikationen automatisch erkannt und korrekt zugeordnet werden.
Nutze den Erfahrungsbereich, um Deine Einsatzorte, Kontrollarten und Durchsatzzahlen konkret darzustellen. So zeigst Du nicht nur, dass Du qualifiziert bist, sondern auch wie belastbar und erfahren Du im operativen Einsatz bist.
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FAQ · Luftsicherheitskontrollkraft
Du benötigst mindestens einen Hauptschulabschluss, ein einwandfreies Führungszeugnis und musst die Zuverlässigkeitsüberprüfung (ZÜP) nach § 7 LuftSiG bestehen. Anschließend absolvierst Du eine mehrmonatige Schulung mit theoretischen und praktischen Prüfungen, die von der Bundespolizei abgenommen wird. Gute Deutschkenntnisse (mindestens B2) und Grundkenntnisse in Englisch sind ebenfalls Voraussetzung.
Die Ausbildung dauert in der Regel 3–4 Monate und umfasst Röntgenbildauswertung, Kontrollverfahren, Rechtsgrundlagen (LuftSiG, EU-VO 2015/1998) und praktische Übungen. Du lernst die Bedienung verschiedener Scanner und Detektionsgeräte. Die Abschlussprüfung wird von der Bundespolizei abgenommen. Nach dem Bestehen bist Du berechtigt, eigenständig Kontrollen durchzuführen.
Das Gehalt richtet sich nach dem Tarifvertrag für Sicherheitsdienstleistungen in der Luftfahrt und variiert je nach Bundesland und Flughafen. In Frankfurt oder München liegen die Stundensätze höher als an kleineren Flughäfen. Zuschläge für Nacht-, Wochenend- und Feiertagsarbeit erhöhen den Verdienst zusätzlich. Teamleitungen und Kontrollkräfte mit Frachtqualifikation erhalten in der Regel höhere Vergütungen.
Du kannst Dich zur Teamleitung oder Schichtleitung weiterentwickeln und so Personalverantwortung übernehmen. Weitere Karriereschritte führen in die Qualitätssicherung, die Ausbildung neuer Kontrollkräfte oder in die Position des Sicherheitsbeauftragten. Manche Kontrollkräfte wechseln zur Bundespolizei oder ins Aviation Security Management beim Flughafenbetreiber.
Ablauf
Keine leere Seite, kein Layout-Stress – die Vorlage macht die Arbeit für dich.
01
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Berufserfahrung, Skills und Formulierungen sind vorausgefüllt – du startest nicht bei Null.
02
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Tausche die Beispieldaten gegen deine eigenen aus. Layout und Farben passt du mit einem Klick an.
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Drei Stimmen aus Recruiting und Talent Acquisition – über das, was in den ersten drei Sekunden zählt.
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Stimmen
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Luftsicherheitskontrollkraft – Teamleitung
Securitas Aviation Deutschland GmbH, Frankfurt am Main
2022-01 – Heute
- Leitung eines 12-köpfigen Kontrollteams an der Passagierkontrollstelle Terminal 1 - Durchführung von täglich 800–1.200 Personenkontrollen gemäß EU-VO 2015/1998 - Bedienung und Überwachung von Röntgenscannern (Smiths Detection HI-SCAN 6040aTiX) und CT-Geräten - Bestehensquote von 99,2 % bei verdeckten Testdurchläufen der Bundespolizei im Jahr 2025 - Einarbeitung und Mentoring von 18 neuen Kontrollkräften innerhalb von 2 Jahren
Luftsicherheitskontrollkraft
Kötter Aviation Security GmbH & Co. KG, Düsseldorf
2018-08 – 2021-12
- Passagier- und Handgepäckkontrolle am Flughafen Düsseldorf mit durchschnittlich 600 Kontrollen pro Schicht - Bedienung von Körperscannern (Rohde & Schwarz QPS) und manueller Nachkontrolle - Erkennung und Meldung von 23 sicherheitsrelevanten Gegenständen während der Einsatzzeit - Teilnahme an regelmäßigen Fortbildungen zu neuen Bedrohungsszenarien und Detektionstechnologien
Sicherheitsmitarbeiterin – Objektschutz
Wisag Sicherheit & Service GmbH, Wiesbaden
2017-03 – 2018-07
- Zutrittskontrolle und Streifendienst an Bundesbehörden und Industrieobjekten - Durchführung von Personen- und Fahrzeugkontrollen gemäß Bewachungsverordnung - Dokumentation von Vorkommnissen und Zusammenarbeit mit Polizeidienststellen
Qualifizierung zur Luftsicherheitskontrollkraft gem. § 5 LuftSiG
Bundespolizeiakademie / Securitas Aviation Training, Frankfurt am Main
2018-04 – 2018-07
Theoretische und praktische Ausbildung: Röntgenbildauswertung, Kontrollverfahren, Rechtsgrundlagen, Eigensicherung
Sachkundeprüfung gem. § 34a GewO (IHK)
IHK Wiesbaden, Wiesbaden
2016-09 – 2017-02
Recht der öffentlichen Sicherheit und Ordnung, Straf- und Strafverfahrensrecht, Umgang mit Menschen, Deeskalationstechniken
Mittlere Reife
Gesamtschule am Rosenberg, Wiesbaden
2010-08 – 2016-06
Note: 2.3
Luftsicherheitskontrollkraft gem. § 5 LuftSiG
Bundespolizei / Luftfahrt-Bundesamt (2018-07)
Sachkundeprüfung § 34a GewO
IHK Wiesbaden (2017-02)
Fortbildung Frachtkontrolle gem. EU-VO 2015/1998 Kap. 6.3
Securitas Aviation Training Center (2023-05)
Erste-Hilfe-Ausbildung (betrieblich)
Deutsches Rotes Kreuz (2024-11)
Ja, als LSKK bist Du zu jährlichen Auffrischungsschulungen verpflichtet. Diese umfassen neue Bedrohungsszenarien, aktualisierte Kontrollverfahren und regelmäßiges Röntgenbildtraining am Computer (CBT). Zusätzlich finden Testdurchläufe durch die Bundespolizei statt, bei denen Deine Detektionsleistung überprüft wird. Nicht bestandene Tests können zu Nachschulungen führen.
Grundsätzlich bist Du bei Deinem Sicherheitsdienstleister angestellt, der einen Vertrag mit einem bestimmten Flughafen hat. Ein Wechsel zu einem anderen Standort ist möglich, erfordert aber oft eine Einweisung in die standortspezifischen Verfahren. Deine Grundqualifikation nach § 5 LuftSiG ist bundesweit gültig, sodass ein Arbeitgeberwechsel relativ unkompliziert ist.
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