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Handwerk & Produktion
Die ausdrucksstarke Vorlage rückt Deine Schweißnachweise nach DIN EN 15085 und Deine Baugruppenerfahrung klar in den Vordergrund – genau das, worauf Bahnwerke und Hersteller zuerst achten.
Dieser Beispiel-Inhalt zeigt dir, wie ein überzeugender Lebenslauf für diese Position aussehen kann. Alle Inhalte sind frei anpassbar.
Beispieldaten – alle Angaben fiktivGefällt dir dieser Muster-Lebenslauf? Passe ihn direkt im Editor an.
Vorlage anpassenIm Detail
Im Schienenfahrzeugbau zählt handfeste Qualifikation. Personalverantwortliche in Bahnwerken, bei Verkehrsbetrieben und Herstellern wollen auf einen Blick sehen, was Du schweißen, montieren und instand setzen kannst. Die ausdrucksstarke Vorlage bringt genau diese Stärken nach vorne: Sie setzt klare Akzente und hebt Deine wichtigsten Qualifikationen deutlich hervor.
Recruiter in diesem Feld suchen zuerst nach den Schweißnachweisen. Die Prüfung nach DIN EN ISO 9606-1 und die Bahnschweißnorm DIN EN 15085 entscheiden oft darüber, ob Du in die engere Wahl kommst. Das kräftige Design dieser Vorlage stellt solche Schlüsselqualifikationen heraus, sodass sie nicht im Text untergehen.
Genauso wichtig ist die konkrete Praxis. Statt allgemeiner Schlosser-Tätigkeit überzeugst Du mit Baugruppen wie Drehgestellen, Radsätzen und Bremsanlagen sowie mit der Angabe, ob Du im Neubau oder in der Instandhaltung gearbeitet hast. Die klare Gliederung gibt diesen Punkten Gewicht.
Auch die maschinelle Vorauswahl ist ein Thema. Viele Bahnwerke und Industriebetriebe sichten Bewerbungen über ein Bewerbermanagement. Trotz des kräftigen Designs bleibt die Vorlage gut strukturiert, sodass ATS-Systeme Begriffe wie DIN EN 15085, Drehgestell oder Instandhaltung zuverlässig erkennen.
Nutze die Abschnitte gezielt: Erfahrung und Schweißqualifikationen nach oben, danach Ausbildung, Zusatzscheine und Fachkompetenzen. So entsteht ein Lebenslauf, der Deine Kernbotschaft transportiert – Du hältst Schienenfahrzeuge sicher und normgerecht in Bewegung.
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FAQ · Schienenfahrzeugschlosser/in
Im Schienenfahrzeugbau ist die Schweißerprüfung nach DIN EN ISO 9606-1 die Grundlage, häufig im Verfahren MAG. Für tragende Bauteile ist zusätzlich die Qualifikation nach DIN EN 15085 entscheidend, der speziellen Norm für das Schweißen von Schienenfahrzeugen. Gib beide Nachweise mit Datum und Verfahren an. Sie sind für viele Betriebe ein hartes Auswahlkriterium.
Liste die konkreten Komponenten auf, an denen Du gearbeitet hast, etwa Drehgestelle, Radsätze, Bremsanlagen oder Türsysteme. Beschreibe, ob Du montiert, gewartet oder instand gesetzt hast. Ergänze typische Arbeitsmittel und Normen. So erkennt der Betrieb sofort, wo Du sicher einsetzbar bist.
Ablauf
Keine leere Seite, kein Layout-Stress – die Vorlage macht die Arbeit für dich.
01
Vorlage im Editor öffnen
Berufserfahrung, Skills und Formulierungen sind vorausgefüllt – du startest nicht bei Null.
02
Deine Daten eintragen
Tausche die Beispieldaten gegen deine eigenen aus. Layout und Farben passt du mit einem Klick an.
03
Lebenslauf als PDF herunterladen
Ein Klick, fertig. Dein Lebenslauf ist druckbereit und sofort versandfertig.
Empfohlen von HR-Profis
Drei Stimmen aus Recruiting und Talent Acquisition – über das, was in den ersten drei Sekunden zählt.
„Ein klar strukturierter Lebenslauf macht den Unterschied. Diese Vorlagen helfen Bewerbern, ihre Stärken sofort sichtbar zu machen."
„Wir screenen täglich hunderte Bewerbungen. Ein professionelles Layout und ATS-Optimierung sind entscheidend, um in die engere Auswahl zu kommen."
„Die wichtigsten 3 Sekunden: Ist der Lebenslauf übersichtlich? Sind die Stationen klar? Diese Templates erfüllen genau das."
Stimmen
„Kein nerviges Verschieben mehr wie in Word. Das Layout bleibt stabil, egal was ich ändere. Das hat mir gefühlt 3 Stunden Frust erspart."
„Sieht professionell aus und die Vorlagen passen auch für konservative Branchen. Ich habe 5 Bewerbungen verschickt und bei 3 eine positive Rückmeldung bekommen."
„Hatte am Abend die Stellenausschreibung gesehen und am nächsten Morgen schon beworben. In 20 Minuten war alles fertig – ohne Stress."
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Schienenfahrzeugschlosser (Instandhaltung)
DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH, Kassel, Hessen
2020-09 – Heute
- Führe planmäßige Instandhaltung an Regional- und Fernverkehrsfahrzeugen durch, inklusive Drehgestell- und Bremsanlagenwartung - Demontiere und montiere Baugruppen wie Radsätze, Bremszangen und Kupplungen nach technischer Zeichnung und Drehmomentvorgabe - Führe Schweißarbeiten an tragenden und nicht tragenden Bauteilen nach DIN EN 15085 aus - Diagnostiziere Störungen an pneumatischen und hydraulischen Systemen und behebe sie termingerecht - Dokumentiere durchgeführte Arbeiten im Instandhaltungssystem und sichere die Einhaltung der Fristen - Wirke bei Abnahme und Bremsprobe vor der Fahrzeugfreigabe mit
Schienenfahrzeugschlosser (Serienmontage)
Alstom Transport Deutschland GmbH, Kassel, Hessen
2017-05 – 2020-08
- Montierte Drehgestelle und Wagenkastenkomponenten für Straßenbahn- und Regionalzüge in der Serienfertigung - Setzte Schraub-, Niet- und Schweißverbindungen nach Fertigungsvorgaben um - Prüfte Maße und Passungen mit Messmitteln und sicherte die Fertigungsqualität
Schienenfahrzeugschlosser
Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG, Kassel, Hessen
2015-02 – 2017-04
- Wartete und reparierte Straßenbahnen im Betriebshof, unter anderem Türsysteme, Stromabnehmer und Bremsen - Unterstützte die Fehlersuche an elektropneumatischen Komponenten - Führte Sicht- und Funktionsprüfungen nach Wartungsplan durch
Ausbildung zum Konstruktionsmechaniker (IHK)
Oskar-von-Miller-Schule Kassel, Kassel, Hessen
2011-09 – 2015-01
Note: 2,2
Dreieinhalbjährige duale Ausbildung mit Schwerpunkt Metallbau, Schweiß- und Umformtechnik; Grundlage für die Arbeit an Schienenfahrzeugen
Mittlerer Schulabschluss (Realschule)
Georg-Christoph-Lichtenberg-Schule Kassel, Kassel, Hessen
2005-09 – 2011-07
Note: 2,6
Schweißerprüfung nach DIN EN ISO 9606-1 (MAG 135)
GSI SLV (Schweißtechnische Lehr- und Versuchsanstalt) (2016-05)
Schweißen im Schienenfahrzeugbau nach DIN EN 15085-2
GSI SLV (2018-03)
Staplerschein (DGUV Grundsatz 308-001)
DEKRA Akademie (2017-07)
Kran- und Anschlägerschein (DGUV)
TÜV Hessen (2019-09)
Beides ist gefragt, aber für unterschiedliche Stellen. In Bahnwerken und bei Verkehrsbetrieben zählt vor allem Instandhaltungs- und Diagnoseerfahrung, bei Herstellern eher Montage- und Serienfertigungserfahrung. Benenne Deinen Schwerpunkt klar und erwähne, wo Du flexibel bist. So passt Du Dein Profil gezielt an die Zielstelle an.
Eine große, denn ohne sicheres Verständnis von Zeichnungen, Stücklisten und Schaltplänen lassen sich Baugruppen nicht normgerecht montieren. Hebe diese Fähigkeit ausdrücklich hervor. Verbinde sie mit Beispielen, etwa Arbeiten nach Drehmoment- und Maßvorgabe. Das unterstreicht Deine fachliche Sorgfalt.
Klassisch ist eine Ausbildung im Metallbereich, etwa zum Konstruktionsmechaniker, Industriemechaniker oder Mechatroniker. Wichtig ist die Kombination aus Metallbearbeitung, Schweißtechnik und Fahrzeugkenntnis. Nenne Deine Fachrichtung und relevante Schwerpunkte. So wird Dein Weg in den Schienenfahrzeugbau nachvollziehbar.
Sie sind ein klares Plus, weil sie Dich in Werkstatt und Logistik vielseitiger einsetzbar machen. Stapler-, Kran- und Anschlägerscheine gehören in den Lebenslauf, wenn Du sie besitzt. Auch Kenntnisse in Pneumatik und Hydraulik werten Dein Profil auf. Führe diese Nachweise kurz und mit Datum auf.
Ähnliche Berufe: Kfz-Mechatroniker/in, Karosseriebauer/in, Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker/in, Straßenwachtfahrer/in, Kfz-Sachverständige/r. Diese Berufe haben ein vergleichbares Profil und ähnliche Anforderungen.
Drei Minuten von hier zu deinem fertigen Lebenslauf.
Alle Inhalte sind schon drin – du machst sie nur noch zu deinen.
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