Handwerk & Produktion
Kfz-Schlosser mit Spezialisierung auf Nutzfahrzeuge – über 25 Jahre Erfahrung an Mercedes-Benz Actros, MAN TGX und der ersten Generation batterieelektrischer Lkw.
Dieser Beispiel-Inhalt zeigt dir, wie ein überzeugender Lebenslauf für diese Position aussehen kann. Alle Inhalte sind frei anpassbar.
Beispieldaten – alle Angaben fiktivServicemechaniker Nutzfahrzeuge
Mercedes-Benz AG, Werk Wörth (Customer Center), Wörth am Rhein
06/2012 – heute
Werkstatt- und Auslieferungsservice für Mercedes-Benz Actros, Antos und eActros 600. Vorlieferungsprüfung, Fehlerauslesen mit Xentry Truck, Inbetriebnahme der Telematikplattform Truck Data Center. Mitwirkung an der ersten eActros 600 Serieneinführung 2024 inklusive Hochvolt-Komponentenservice. Einbindung in den Werkstatttechnik-KVP mit zwei umgesetzten Verbesserungsvorschlägen zur Bremsendiagnosezeit.
Werkstattgeselle Nfz-Service
S&G Automobil AG (Nfz-Niederlassung), Karlsruhe
04/2001 – 05/2012
Reparatur und Wartung an Mercedes-Benz Atego, Axor und Actros. Schwerpunkt Antriebsstrang, Bremsen (zuerst EBS3, dann EBS5), Fahrwerksvermessung und Lkw-HU-Vorbereitung. Begleitung der Migration auf Euro V und Euro VI inklusive SCR-Schulungen. Lehrlingsausbildungsbegleitung im Werkstattalltag.
Kfz-Schlosser
Spedition Rhenus Süd, Mannheim
08/1993 – 03/2001
Eigenwerkstattservice für Sattelzugmaschinen und Anhänger der Eigenflotte. Reparaturen an Antriebsstrang, Bremsanlage und Aufbau. Notdienstrufbereitschaft im Schichtsystem.
Auszubildender Kfz-Schlosser
Autohaus Schäfer KG (heute Daimler Truck), Speyer
08/1990 – 07/1993
3-jährige Ausbildung mit Abschluss vor der Handwerkskammer der Pfalz.
Kfz-Meister (in Vorbereitung)
Handwerkskammer der Pfalz, Kaiserslautern
09/2025 – heute
Berufsbegleitende Meisterkursvorbereitung mit Schwerpunkt Nfz-Technik und Werkstattorganisation. Voraussichtlicher Abschluss Sommer 2027.
Kfz-Schlosser
Berufsbildende Schule Speyer, Speyer
08/1990 – 07/1993
Note: befriedigend
Berufsschulischer Teil der dualen Ausbildung mit Schwerpunkt Antrieb, Fahrwerk und Karosserie.
Hauptschulabschluss
Hauptschule Speyer Süd, Speyer
09/1985 – 07/1990
AU-Berechtigung Diesel und Otto
Handwerkskammer der Pfalz · 05/2008
Hochvolt-Schulung Stufe 2S
Daimler Truck Service Academy · 11/2023
Bremsensonderausweis Nfz (BSU)
TÜV Süd Akademie · 09/2017
Daimler Truck Service Technician Stufe 3
Daimler Truck Service Academy · 04/2020
Mit genau diesem Beispiel startest du im Editor. Ersetze die Angaben durch deine eigenen.
Vorlage verwendenIm Detail
Diese Vorlage adressiert erfahrene Kfz-Schlosser, die ihre Ausbildung noch vor der Umbenennung zum Kraftfahrzeugmechatroniker absolviert haben und heute schwerpunktmäßig im Nutzfahrzeugservice arbeiten. Das aufstrebende Layout der summit-Vorlage unterstreicht eine über Jahrzehnte gewachsene Karriere: vom Kfz-Schlosserlehrling über den Geselle im Vertragshändler bis zur heutigen Position als erfahrener Servicemechaniker oder angehender Werkstattmeister. Inhaltlich legt die Vorlage Wert auf die saubere Trennung zwischen mechanischer Grundwerkstattarbeit (Bremsen, Fahrwerk, Antriebsstrang), Diagnose mit herstellerspezifischer Software (Mercedes Xentry Truck, MAN cats II, Scania SDP3) und neuerer Erfahrung an batterieelektrischen Antrieben (Mercedes eActros 600, MAN eTGX). Wer das Profil eines bodenständigen Schlossers mit der Bereitschaft kombiniert, sich in Hochvolttechnik und Elektromobilität einzuarbeiten, trifft 2026 einen Sweet Spot: Speditionen und Hersteller suchen genau diese Kombination, weil die Elektrifizierung im Fernverkehr gerade Fahrt aufnimmt und reine Elektrospezialisten am Markt rar sind. Wer den Meisterkurs angemeldet oder begonnen hat, sollte diese Information prominent platzieren.
Mit dieser Vorlage starten
Alles lässt sich ändern: Inhalte, Design, Farben.
FAQ · Kfz-Schlosser/in
Ja, das ist der Titel deines Abschlusses und juristisch korrekt. Setze in Klammern den heutigen Namen Kraftfahrzeugmechatroniker hinzu, damit ATS-Systeme dich richtig zuordnen. Personalverantwortliche bei Speditionen und Lkw-Händlern schätzen die alte Bezeichnung sogar oft als Indikator für mechanische Tiefe – Hauptsache, dein Skill-Block und deine Weiterbildungen zeigen, dass du nicht stehengeblieben bist.
Unbedingt. Die DGUV-Schulung Stufe 1S (Sensibilisierung) ist mittlerweile in vielen Servicebetrieben Pflicht, bevor du überhaupt in eine Werkstatthalle mit Elektrofahrzeugen darfst. Stufe 2S (Arbeiten an spannungsfreien Hochvoltsystemen) öffnet dir die Tür zu allen Servicearbeiten bei Mercedes-Benz Trucks, MAN und Scania. Die Schulung dauert in der Regel 16 bis 32 Stunden und kostet zwischen 600 und 1.500 Euro – sie zahlt sich in der ersten Tariferhöhung zurück.
Wenn du den Meisterkurs angemeldet oder begonnen hast, schreibe es in den Bildungsblock mit voraussichtlichem Abschlussdatum (z. B. Kfz-Meister in Vorbereitung, Abschluss erwartet Sommer 2027). Personalverantwortliche werten das als klare Karriereaussage. Erwähne zusätzlich Verantwortungserfahrung aus dem Alltag – Lehrlingsbetreuung, eigenverantwortliche Auftragsplanung, Schichtleitung – als Beleg dafür, dass du bereits Führungsaufgaben übernimmst.
Ähnliche Berufe: Kfz-Mechatroniker/in, Nutzfahrzeugmechaniker/in, Straßenwachtfahrer/in, Karosseriebauer/in, Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker/in. Diese Berufe haben ein vergleichbares Profil und ähnliche Anforderungen.
Oft ist es optional, gelesen wird es trotzdem: Viele Personaler sehen am Anschreiben, wie du dich ausdrückst. Mit dem Anschreiben-Editor schreibst du es im gleichen Design wie deinen Lebenslauf – aus Lebenslauf und Stellenanzeige, nach DIN 5008.
Ablauf
Keine leere Seite, kein Layout-Stress – die Vorlage macht die Arbeit für dich.
01
Vorlage im Editor öffnen
Berufserfahrung, Skills und Formulierungen sind vorausgefüllt – du startest nicht bei Null.
02
Deine Daten eintragen
Tausche die Beispieldaten gegen deine eigenen aus. Layout und Farben passt du mit einem Klick an.
03
Lebenslauf als PDF herunterladen
Ein Klick, fertig. Dein Lebenslauf ist druckbereit und sofort versandfertig.
Drei Minuten von hier zu deinem fertigen Lebenslauf.
Alle Inhalte sind schon drin – du machst sie nur noch zu deinen.
Empfohlen von HR-Profis
Drei Stimmen aus Recruiting und Talent Acquisition – über das, was in den ersten drei Sekunden zählt.
„Ein klar strukturierter Lebenslauf macht den Unterschied. Diese Vorlagen helfen Bewerbern, ihre Stärken sofort sichtbar zu machen.“
„Wir screenen täglich hunderte Bewerbungen. Ein professionelles Layout und ATS-Optimierung sind entscheidend, um in die engere Auswahl zu kommen.“
„Die wichtigsten 3 Sekunden: Ist der Lebenslauf übersichtlich? Sind die Stationen klar? Diese Templates erfüllen genau das.“
Stimmen
„Kein nerviges Verschieben mehr wie in Word. Das Layout bleibt stabil, egal was ich ändere. Das hat mir gefühlt 3 Stunden Frust erspart."
„Sieht professionell aus und die Vorlagen passen auch für konservative Branchen. Ich habe 5 Bewerbungen verschickt und bei 3 eine positive Rückmeldung bekommen."
„Hatte am Abend die Stellenausschreibung gesehen und am nächsten Morgen schon beworben. In 20 Minuten war alles fertig – ohne Stress."
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