Handwerk & Produktion
Rücke EASA-Part-66-Lizenz, Musterberechtigungen und Freigabeerfahrung in den Vordergrund, damit Part-145-Betriebe Deine Einsatzfähigkeit sofort erkennen.
Dieser Beispiel-Inhalt zeigt dir, wie ein überzeugender Lebenslauf für diese Position aussehen kann. Alle Inhalte sind frei anpassbar.
Beispieldaten – alle Angaben fiktivFluggerätelektroniker / Certifying Staff (EASA Part-66 B2)
Lufthansa Technik AG, Hamburg
03/2020 – heute
Durchführung von Line- und Base-Maintenance an Avioniksystemen der Airbus A320- und A350-Familie nach EASA Part-145 Fehlersuche und Instandsetzung an Navigations-, Kommunikations- und Stromversorgungssystemen anhand von AMM und Wiring Diagram Manual (WDM) Freigabe durchgeführter Arbeiten als Certifying Staff mit EASA-Part-66-B2-Lizenz inklusive Eintrag ins technische Bordbuch Inspektion und Instandhaltung der Elektroverkabelung nach EWIS-Vorgaben (Electrical Wiring Interconnection System) Fachliche Begleitung von Auszubildenden und neuen Kollegen im Avionikbereich
Flugzeugelektriker Avionik
Aero-Dienst GmbH, Nürnberg
09/2017 – 02/2020
Wartung und Reparatur avionischer Systeme an Business- und Regionalflugzeugen Durchführung von Funktionstests an Autopilot-, Instrumenten- und Beleuchtungssystemen Austausch und Konfiguration von Line Replaceable Units (LRU) gemäß Hersteller-Service-Bulletins Dokumentation aller Maßnahmen im Instandhaltungssystem nach EASA Part-145 Mitarbeit bei wiederkehrenden Checks (A-Check) im engen Zeitfenster
Fluggerätelektroniker
Lufthansa Technik AG, Hamburg
08/2015 – 08/2017
Montage und Verdrahtung elektrischer und elektronischer Komponenten an Verkehrsflugzeugen Anfertigung und Reparatur von Kabelbäumen nach Fertigungsunterlagen Durchführung von Isolations- und Durchgangsmessungen an Bordnetzen Unterstützung erfahrener Kollegen bei der Störungsdiagnose
Ausbildung zum Fluggerätelektroniker (IHK)
Lufthansa Technik AG / Berufsschule Hamburg, Hamburg
08/2012 – 07/2015
Note: 1.9
Schwerpunkte: Avionik, Bordnetze und elektrische Flugzeugsysteme; Abschluss als Fluggerätelektroniker
EASA Part-66 Lizenz Kategorie B2 (Avionik)
Luftfahrt-Bundesamt (LBA) · 11/2019
Type Rating Airbus A320-Familie (Avionik)
Lufthansa Technical Training · 06/2020
EWIS-Schulung (Electrical Wiring Interconnection System)
Lufthansa Technical Training · 02/2021
Human Factors und Fuel Tank Safety (CDCCL)
Lufthansa Technical Training · 09/2020
Mit genau diesem Beispiel startest du im Editor. Ersetze die Angaben durch deine eigenen.
Vorlage verwendenIm Detail
Als Flugzeugelektriker/in – offiziell Fluggerätelektroniker/in – arbeitest Du in einem stark regulierten Umfeld, in dem Qualifikationsnachweise alles entscheiden. Dein Lebenslauf muss diese Nachweise sofort sichtbar machen, und die Vorlage classic ist dafür ideal: Ihre klare, seriöse Struktur stellt Lizenzen und Erfahrung in den Mittelpunkt, ohne abzulenken.
Personalverantwortliche in Part-145-Betrieben prüfen zuerst drei Dinge: Deine EASA-Part-66-Lizenz, Deine Musterberechtigungen und ob Du Arbeiten als Certifying Staff freigeben darfst. Diese Punkte gehören deshalb weit nach oben und unmissverständlich formuliert.
Worauf es in diesem Berufsfeld besonders ankommt:
Weil die gesamte Wartungsdokumentation auf Englisch vorliegt, ist ein realistisch hohes Sprachniveau ein echtes Einstellungskriterium – gib es klar an. Ebenso wichtig sind die wiederkehrenden Pflichtschulungen wie Human Factors und Fuel Tank Safety, die Deine sofortige Einsatzfähigkeit belegen.
Beschreibe Deine Tätigkeiten konkret: An welchen Avioniksystemen hast Du gearbeitet, welche Muster betreut und welche Arbeiten selbst freigegeben? So wird aus einer Aufgabenliste ein belastbarer Nachweis Deiner Verantwortung. Eine saubere, gut lesbare Struktur hilft zusätzlich, weil viele Betriebe Bewerbungen über ATS-Systeme vorsortieren und Fachbegriffe wie Part-66, EWIS oder LRU eindeutig erkannt werden müssen.
Mit dieser Vorlage starten
Alles lässt sich ändern: Inhalte, Design, Farben.
FAQ · Flugzeugelektriker/in
Sie ist zentral. Für avionische Arbeiten ist die Kategorie B2 die maßgebliche Qualifikation, mit der Du Instandhaltungsarbeiten durchführen und freigeben darfst. Personalverantwortliche in Part-145-Betrieben prüfen zuerst, ob und in welcher Kategorie Du lizenziert bist. Nenne daher Lizenz, Kategorie und ausstellende Behörde klar im Zertifikatsbereich.
Ja. Type Ratings für konkrete Muster wie die Airbus A320-Familie entscheiden darüber, an welchen Flugzeugen Du eingesetzt werden kannst. Liste sie einzeln auf und ergänze, ob Line- oder Base-Maintenance-Erfahrung vorliegt. So erkennt ein Betrieb sofort, ob Du zur eigenen Flotte passt.
Fluggerätelektroniker ist die offizielle Bezeichnung des Ausbildungsberufs in Deutschland, Flugzeugelektriker wird im Betriebsalltag häufig synonym verwendet. Nenne im Lebenslauf am besten beide Begriffe, damit Du sowohl von Fachleuten als auch von Suchsystemen gefunden wirst.
Wenn Du als Certifying Staff arbeitest, ist das ein starkes Signal von Verantwortung und Vertrauen. Beschreibe konkret, welche Arbeiten Du freigibst und auf Basis welcher Lizenzkategorie. Das hebt Dich von Mitarbeitern ab, die nur ausführend tätig sind.
Für Part-145-Betriebe sind wiederkehrende Schulungen Pflicht, vor allem Human Factors, Fuel Tank Safety (CDCCL) und EWIS. Führe sie im Zertifikatsbereich auf, weil sie zeigen, dass Du ohne langen Vorlauf einsatzfähig bist.
Sehr wichtig. Wartungsunterlagen, Verfahren und ein großer Teil der Kommunikation laufen auf Englisch. Gib Dein Niveau realistisch und eher hoch an, idealerweise mit Bezug auf technisches Englisch, da Du Manuals und Service-Bulletins sicher verstehen musst.
Ähnliche Berufe: Kfz-Elektriker/in, Avioniker/in, Fahrzeugelektriker/in. Diese Berufe haben ein vergleichbares Profil und ähnliche Anforderungen.
Oft ist es optional, gelesen wird es trotzdem: Viele Personaler sehen am Anschreiben, wie du dich ausdrückst. Mit dem Anschreiben-Editor schreibst du es im gleichen Design wie deinen Lebenslauf – aus Lebenslauf und Stellenanzeige, nach DIN 5008.
Ablauf
Keine leere Seite, kein Layout-Stress – die Vorlage macht die Arbeit für dich.
01
Vorlage im Editor öffnen
Berufserfahrung, Skills und Formulierungen sind vorausgefüllt – du startest nicht bei Null.
02
Deine Daten eintragen
Tausche die Beispieldaten gegen deine eigenen aus. Layout und Farben passt du mit einem Klick an.
03
Lebenslauf als PDF herunterladen
Ein Klick, fertig. Dein Lebenslauf ist druckbereit und sofort versandfertig.
Drei Minuten von hier zu deinem fertigen Lebenslauf.
Alle Inhalte sind schon drin – du machst sie nur noch zu deinen.
Empfohlen von HR-Profis
Drei Stimmen aus Recruiting und Talent Acquisition – über das, was in den ersten drei Sekunden zählt.
„Ein klar strukturierter Lebenslauf macht den Unterschied. Diese Vorlagen helfen Bewerbern, ihre Stärken sofort sichtbar zu machen.“
„Wir screenen täglich hunderte Bewerbungen. Ein professionelles Layout und ATS-Optimierung sind entscheidend, um in die engere Auswahl zu kommen.“
„Die wichtigsten 3 Sekunden: Ist der Lebenslauf übersichtlich? Sind die Stationen klar? Diese Templates erfüllen genau das.“
Stimmen
„Kein nerviges Verschieben mehr wie in Word. Das Layout bleibt stabil, egal was ich ändere. Das hat mir gefühlt 3 Stunden Frust erspart."
„Sieht professionell aus und die Vorlagen passen auch für konservative Branchen. Ich habe 5 Bewerbungen verschickt und bei 3 eine positive Rückmeldung bekommen."
„Hatte am Abend die Stellenausschreibung gesehen und am nächsten Morgen schon beworben. In 20 Minuten war alles fertig – ohne Stress."
Bereit?
Passe diese Vorlage an und lade deinen Lebenslauf als PDF herunter.
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