Handwerk & Produktion
Industriemeister Karosserie- und Fahrzeugbau mit 31 Jahren Schmitz-Cargobull-Karriere. Schichtleiter Endmontage Tieflader mit Spezialisierung Aluminium-Konstruktion, EBS-Bremssysteme und TIS-PORTAL-Telematik.
Dieser Beispiel-Inhalt zeigt dir, wie ein überzeugender Lebenslauf für diese Position aussehen kann. Alle Inhalte sind frei anpassbar.
Beispieldaten – alle Angaben fiktivIndustriemeister und Schichtleiter Endmontage Tieflader
Schmitz Cargobull AG, Werk Vreden, Vreden
09/2018 – heute
Schichtleitung mit 12-Köpfigem Team für Endmontage Tieflader-Auflieger (S.CS, S.PR, S.KO COOL Reihe). Verantwortung für Endmontage rund 45 Auflieger pro Schicht im 2-Schicht-Betrieb. Schwerpunkte: Aluminium-Konstruktion mit AlMg2,5 5052 und AlSi1MgMn 6082, WABCO TEBS-G EBS-System-Installation und Inbetriebnahme, BPW Achsen und Bremsen-Montage, HIAB Hydraulik-Ladekrane für Auto-Transporter. Eingeführt: TIS-PORTAL Telematik-Standardisierung 2020 (100 Prozent aller Schmitz-Cargobull-Auflieger), Klebetechnik nach EN 1090 als Alternative zu Schweißen für Aluminium-Profile 2022. Reduzierung Endmontage-Zeit pro Auflieger von 14 auf 9,5 Stunden durch Lean-Manufacturing 2023. Anleitung von 5 Auszubildenden Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker.
Fahrzeugbauer Vorrichter (Senior)
Schmitz Cargobull AG, Werk Vreden, Vreden
09/2007 – 08/2018
Vorrichter und Senior-Fahrzeugbauer für Auflieger-Endmontage. Schwerpunkte: MAG-Schweißen Stahl-Konstruktion an Anhänger- und Auflieger-Untergestellen, WIG-Aluminium-Schweißen für Kühlauflieger-Boxen, Vorrichten mit Lehren und Schablonen. Berufsbegleitende Industriemeister-Ausbildung an der IHK Nord Westfalen ab 2015.
Fahrzeugbauer (Geselle)
Schmitz Cargobull AG, Werk Altenberge, Altenberge
09/1999 – 08/2007
Fahrzeugbauer nach bestandener Gesellenprüfung. Bedienung MAG-Schweißgeräte Fronius TransSteel, Vorrichten Anhänger-Untergestelle, Anbau BPW Achsen und WABCO Bremsen. Erste Aluminium-Schulung 2003 (WIG-Schweißer-Schein nach DIN EN ISO 9606-2).
Auszubildender Fahrzeugbauer (Fachrichtung Anhänger und Aufbauten)
Schmitz Cargobull AG, Altenberge, Altenberge
09/1995 – 07/1999
3,5-jährige duale Ausbildung Fahrzeugbauer (heute Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker Fachrichtung Fahrzeugbau, IHK Nord Westfalen Note 2,1). Praktische Stationen: Stahlbau, Aluminium-Konstruktion, Endmontage, Werkstatt. Gesellenstück: Tandem-Achs-Anhänger mit MAG-Schweißung und Beleuchtungs-Installation, Note 1,9.
Industriemeister Fachrichtung Karosserie- und Fahrzeugbau (IHK)
IHK Nord Westfalen, Münster, Münster
09/2015 – 08/2017
Note: Prüfungsgesamtnote 2,1 (1.300 Unterrichtsstunden berufsbegleitend)
Berufsbegleitende Aufstiegsfortbildung 2 Jahre. Schwerpunkte: Karosseriebau-Konstruktion, Fahrzeugbau-Berechnungen, Schweißtechnik, Werkstoffkunde Aluminium und Stahl, Personalführung, Kalkulation. Projektarbeit: Optimierung Schweiß-Vorrichtungen für Kühlauflieger-Boxen (Reduzierung Rüstzeit von 25 auf 14 Minuten).
Fahrzeugbauer Fachrichtung Anhänger und Aufbauten (Geselle)
Berufskolleg Steinfurt und IHK Nord Westfalen, Steinfurt
09/1995 – 07/1999
Note: Gesellenprüfung Note 2,1 (Gesellenstück Note 1,9)
Duale Ausbildung 3,5 Jahre Fahrzeugbauer mit Schwerpunkt Anhänger und Aufbauten. Theoretische Schwerpunkte: Konstruktionslehre, Werkstoffkunde, Schweißtechnik, Hydraulik. Praktische Stationen: Schmitz Cargobull AG Werk Altenberge.
Mittlere Reife (FOR)
Sekundarschule Altenberge, Altenberge
08/1991 – 07/1995
Note: Notendurchschnitt 2,5
Mittlere Reife mit Wahlpflichtbereich Technik. Schülerpraktikum 1994 bei Schmitz Cargobull Werk Altenberge (2 Wochen).
Industriemeister Fachrichtung Karosserie- und Fahrzeugbau (IHK)
IHK Nord Westfalen, Münster · 08/2017
Fahrzeugbauer Fachrichtung Anhänger und Aufbauten (Gesellenbrief)
IHK Nord Westfalen, Münster · 07/1999
MAG-Schweißer-Schein DIN EN ISO 9606-1 (Stahl, Module PA, PB, PC, PF)
SLV Duisburg (Schweißtechnische Lehr- und Versuchsanstalt) · 05/2014
WIG-Aluminium-Schweißer-Schein DIN EN ISO 9606-2
SLV Duisburg · 09/2003
Klebepraktiker nach EN 1090 (SIKA Sikaflex 2K-PUR)
Sika Deutschland GmbH, Stuttgart · 04/2019
WABCO TEBS-G System-Diagnose-Schulung
WABCO Holdings, Hannover · 11/2020
Werkshallen-Kran-Schein 25 Tonnen
Schmitz Cargobull AG Werks-Schulungszentrum · 03/2014
Stapler-Schein DGUV Vorschrift 68
BG Holz und Metall, Münster · 10/1999
Erste-Hilfe-Schulung 9 UE (DGUV Vorschrift 1)
DRK Steinfurt · 08/2024
Mit genau diesem Beispiel startest du im Editor. Ersetze die Angaben durch deine eigenen.
Vorlage verwendenIm Detail
Fahrzeugbauer ist 2026 ein vielseitiger Beruf an der Schnittstelle Karosseriebau, Aluminium-Konstruktion, Hydraulik und Telematik. Mit dem E-Commerce-Boom (Logistik-Trailer-Wachstum 8 Prozent pro Jahr) und der Energiewende-getriebenen Elektrifizierung (eActros, eEconic, Volta Zero) wachsen die deutschen Trailer- und Spezialfahrzeug-Hersteller deutlich. Schmitz Cargobull Altenberge (größter Trailer-Hersteller Europas mit 67.000 Aufliegern pro Jahr), Krone Werlte (zweitgrößter), Kögel Burtenbach, Faun Osterholz-Scharmbeck und Rosenbauer Luckenwalde suchen kontinuierlich qualifizierte Fahrzeugbauer.
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Alles lässt sich ändern: Inhalte, Design, Farben.
FAQ · Fahrzeugbauer/in
Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker ist seit 2003 der formale IHK-Beruf mit 3 Fachrichtungen: Karosseriebau, Fahrzeugbau, Caravan- und Reisemobilbau. Klassischer 'Fahrzeugbauer' wird umgangssprachlich noch verwendet, vor allem in der Aufbauten- und Anhänger-Industrie. Karosseriebauer arbeitet am Pkw oder Lkw-Kabine, Fahrzeugbauer am Anhänger oder Auflieger-Aufbau.
Schmitz Cargobull Altenberge (größter Trailer-Hersteller Europas, 67.000 Auflieger pro Jahr, rund 6.500 Mitarbeiter). Fahrzeugwerk Bernard Krone Werlte (zweitgrößter). Kögel Trailer Burtenbach. Daneben Spezial-Hersteller: Faun Osterholz-Scharmbeck (Müllfahrzeuge), Rosenbauer Luckenwalde (Feuerwehr), Erwin Hymer Group Bad Waldsee (Wohnmobile).
Tarif Metall- und Elektroindustrie NRW oder Niedersachsen: Geselle mit 3 bis 5 Jahren Erfahrung 3.200 bis 3.800 Euro brutto pro Monat plus Schichtzulagen. Mit Industriemeister Karosserie- und Fahrzeugbau 4.500 bis 5.500 Euro. Schichtleiter bei Schmitz Cargobull oder Krone 5.000 bis 6.500 Euro plus Boni und VW-Konzern-Aktien (Schmitz Cargobull ist Konzern-eigen).
Sehr wichtig. Premium-Trailer (Kühlauflieger, Tieflader, Spezialfahrzeuge) sind heute zu 50 bis 70 Prozent Aluminium-Konstruktion. WIG-Aluminium-Schweißer-Schein nach DIN EN ISO 9606-2 ist Standard. Aluminium-Schweißen ist deutlich anspruchsvoller als Stahl (Wärmeleitfähigkeit, Oxidation, Geometrie-Verzug) – Tarif 1 bis 2 Euro pro Stunde Aufschlag im Vergleich zu Stahl-Schweißern.
Mittelfristig ja. Mercedes-Benz Trucks (eActros, eEconic), Volvo Trucks (FH Electric), MAN (eTGX), Volta Zero und Quantron bauen 2026/2027 elektrische Lkw und Trailer mit elektronischer Bremsbetätigung, Wasserstoff-Speicher und Hochvolt-Kabel auf 800 V DC. Wer hier eine Schulung mitnimmt (Hochvolt-Schein, eMobilitäts-Sicherheit), hat in 3 bis 5 Jahren einen klaren USP. Aktuell noch Nische, aber wachsend.
Ähnliche Berufe: Kfz-Mechatroniker/in, Nutzfahrzeugmechaniker/in, Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker/in, Karosseriebauer/in, Kfz-Sachverständige/r. Diese Berufe haben ein vergleichbares Profil und ähnliche Anforderungen.
Oft ist es optional, gelesen wird es trotzdem: Viele Personaler sehen am Anschreiben, wie du dich ausdrückst. Mit dem Anschreiben-Editor schreibst du es im gleichen Design wie deinen Lebenslauf – aus Lebenslauf und Stellenanzeige, nach DIN 5008.
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Erfahrene Helferin Industrie-Lackierung mit 4 Jahren Pulverbeschichtungs-Erfahrung in Leipzig. Verlässlich bei Werkstück-Vorbereitung, Strahlen, Phosphatieren und Hängevorrichtungs-Bedienung für Aluminium-Profile und Stahlteile.
Restaurierungs-Buchbinderin mit Restaurator-Titel BdR und 22 Jahren Werkstatt-Erfahrung an der Herzog August Bibliothek Wolfenbüttel.
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