Ingenieurwesen
Eine karriere-zentrierte Lebenslauf-Vorlage, die Diplom-Studium, Oberbauleitungs-Praxis und BIM-Methoden-Kompetenz genauso präsentiert, wie Bereichsleiter und Vorstände der deutschen Bauindustrie sie 2026 lesen.
Dieser Beispiel-Inhalt zeigt dir, wie ein überzeugender Lebenslauf für diese Position aussehen kann. Alle Inhalte sind frei anpassbar.
Beispieldaten – alle Angaben fiktivSenior-Oberbauleiter Verkehrswegebau
Strabag AG (Direktion Berlin Verkehrswegebau), Berlin
05/2020 – heute
- Verantworte 4 parallele Verkehrswegebau-Projekte der Autobahn GmbH des Bundes mit Gesamtauftragsvolumen 138 Mio. € (A100 Ausbau, A115 Sanierung) - Führe 3 Bauleiter, 8 Bauleitungs-Sachbearbeiter und 5 Poliere mit insgesamt 120 gewerblichen Mitarbeitern - Verhandle Nachträge nach § 2 Nr. 5/6 VOB/B mit Auftraggebern (Autobahn GmbH, Straßen.NRW) bei durchschnittlich 22 Nachträgen pro Projekt - Steuere Bauzeitenpläne in Asta Powerproject und integriere BIM-Modelle nach BIM-Stufenplan BMDV (LOD 350) - Verantworte BImSchG-Konformität in Bezug auf Lärm und Staub bei Nacht- und Wochenend-Baumaßnahmen - Führe die Ersatzbaustoffverordnung (EBV)-Dokumentation der RC-Beton-Klassen (1, 2, 3) für die jeweilige Wieder-Einbaustelle
Bauleiter Tiefbau (Verkehrswegebau)
Eurovia Verkehrsbau Union GmbH (VINCI Construction), Köln
08/2014 – 04/2020
- Leitete als Bauleiter mehrere Asphalt- und Kanalbauprojekte mit Volumen 8–25 Mio. € in NRW - Verantwortete VOB-Vertragsabwicklung, Kalkulation in RIB iTWO 6.0 und Schlussrechnung nach VOB/B § 14 - Wirkte als SiGeKo nach BaustellV § 3 mit Schwerpunkt Lärmschutz und Verkehrssicherung nach RSA 95 - Führte 2 Poliere und 4 Vorarbeiter mit insgesamt 45 gewerblichen Mitarbeitern - Begleitete 6 Projekte vom Angebot über die Ausführung bis zur Abnahme und Schlussrechnung
Junior Bauleiter / Trainee Verkehrswegebau
Hochtief Engineering GmbH, Essen
09/2010 – 07/2014
- 18-monatiges Konzern-Trainee-Programm mit Stationen Kalkulation, Arbeitsvorbereitung, Bauleitung und Projektsteuerung - Unterstützte Bauleitung bei Brückensanierungs- und Straßenbau-Großprojekten in NRW und Niedersachsen - Erlernte VOB-Praxis, HOAI 2013 (heute HOAI 2021) und die Kalkulationssoftware iTWO - Bestand 2014 die REFA-Prüfung in Bautechnik
Diplom Bauingenieur (Vertiefung Tiefbau)
RWTH Aachen University, Aachen
10/2005 – 09/2010
- 5-jähriges Diplom-Studium Bauingenieurwesen mit Vertiefungen Verkehrswegebau, Geotechnik und Baubetrieb - Diplomarbeit: 'Asphalt-Recycling-Konzepte für Bundesfernstraßen' am Lehrstuhl für Straßenwesen und Erdbau (Note 1,3) - Studentische Hilfskraft bei der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) Bergisch Gladbach
Diplom-Bauingenieur (Vertiefung Tiefbau & Verkehrswegebau)
RWTH Aachen University, Aachen
10/2005 – 09/2010
Note: 1,5
Diplom-Studiengang mit Vertiefungen Verkehrswegebau, Geotechnik, Baubetrieb. Diplomarbeit zu Asphalt-Recycling-Konzepten für Bundesfernstraßen (Note 1,3).
Allgemeine Hochschulreife (Abitur)
St. Ursula-Gymnasium Aachen, Aachen
08/1997 – 07/2005
Note: 1,9
Abitur mit Leistungskursen Mathematik und Physik.
Diplom-Bauingenieur (Vertiefung Tiefbau, RWTH Aachen)
RWTH Aachen University · 09/2010
SiGeKo-Qualifikation nach BaustellV § 3 + RAB 30
VHV-Akademie · 04/2018
REFA-Bautechniker (Bauablauf-Organisation)
REFA-Bundesverband · 06/2014
BIM-Manager nach VDI 2552 (buildingSMART)
buildingSMART Deutschland e.V. · 05/2023
Kammermitglied Bauingenieur (BIngK Berlin)
Bauingenieurkammer Berlin · 10/2014
A100 Ausbau 16. Bauabschnitt
Sechsspuriger Ausbau der A100 zwischen Innsbrucker Platz und Bismarckstraße mit Auftragsvolumen 89 Mio. €. Gesamtbauzeit 36 Monate inkl. Brückensanierungen.
BAB A115 Decken- und Asphaltsanierung
Vollsanierung der A115 zwischen Kreuz Zehlendorf und Dreieck Funkturm mit Volumen 28 Mio. € unter laufendem Verkehr (Nacht- und Wochenend-Baumonate).
Asphalt-Recycling-Konzepte für Bundesfernstraßen - eine Fallstudie
Straße und Autobahn (Kirschbaum Verlag) · 03/2012
Mit genau diesem Beispiel startest du im Editor. Ersetze die Angaben durch deine eigenen.
Vorlage verwendenIm Detail
Der Beruf des Tiefbauingenieurs und der Tiefbauingenieurin ist einer der anspruchsvollsten Senior-Karrierewege in der deutschen Bauwirtschaft. Wer 2026 bei Strabag, Eurovia, Hochtief oder Heitkamp arbeitet, jongliert zwischen VOB-Vertragsrecht, BIM-Modellsteuerung, Personalführung von 50–150 Mitarbeitern, Auftragsvolumen über 100 Mio. € und der politisch geprägten Auftraggeberlandschaft (Autobahn GmbH des Bundes, Landesstraßenbau, Deutsche Bahn). Für diese karriere-zentrierte Senior-Rolle ist die Summit-Vorlage ideal: Sie betont die Aufstiegslinie vom Trainee über Bauleiter zum Oberbauleiter und gibt der Hochschulreputation den Stellenwert, den sie im Engineering-Bereich wirklich hat.
Recruiter bei Tiefbau-Konzernen und Ingenieurbüros prüfen einen Senior-Lebenslauf in einer sehr klaren Reihenfolge: zuerst die Hochschule und Diplom-/Master-Note, dann die Auftragsvolumen und Personalverantwortung der letzten Stellen, und schließlich die Methoden-Tiefe (BIM-Stufenplan, Lean Construction, REFA-Bautechnik). Die Summit-Vorlage adressiert diese Lesefolge über eine prominente Berufserfahrungs-Sektion, die Schlüsselzahlen visuell hervorhebt.
Für Bewerbungen auf Niederlassungs- oder Bereichsleitungs-Stellen ist die Vorlage besonders geeignet, weil sie Führungsverantwortung und Methoden-Tiefe gleichgewichtig präsentiert. Das ist wichtig, weil Niederlassungsleiter-Stellen 2026 zunehmend BIM-Kompetenz, Lean-Construction-Kenntnis und Bilanz-Verantwortung verlangen – ohne dass die handwerkliche Wurzel verloren geht.
Für ATS-Systeme der großen Tiefbau-Konzerne (Strabag SAP SuccessFactors, Hochtief Workday) ist das Layout robust, weil es auf branchenübliche Begriffe (VOB, RStO, ZTV-Asphalt-StB, RIB iTWO, BIM-Stufenplan BMDV, SiGeKo, Ersatzbaustoffverordnung) setzt, die direkt vom Recruiting-System gematcht werden – und gleichzeitig genug Raum für eine ausführliche Projekt-Geschichte lässt, die nur Bereichsleiter und Vorstandsmitglieder lesen können.
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Alles lässt sich ändern: Inhalte, Design, Farben.
FAQ · Tiefbauingenieur/in
Der zentrale Weg ist ein Studium Bauingenieurwesen (Bachelor und Master, früher Diplom) mit Vertiefung Tiefbau, Verkehrswegebau oder Geotechnik. Die wichtigsten Studienorte sind RWTH Aachen, TU München, TU Berlin, KIT, TU Darmstadt, Bauhaus-Universität Weimar, TU Dresden und HCU Hamburg. Im Fachhochschul-Bereich sind HS Bochum, HS Karlsruhe, FH Münster und HS Augsburg führend. Quereinstieg über Bautechniker ist möglich, aber für Senior-Stellen meist nicht ausreichend – dort wird ein Bachelor-/Master-Abschluss erwartet.
Die größten Tiefbau-Konzerne in Deutschland sind Strabag (Direktionen Verkehrswegebau), Eurovia (VINCI Construction), Hochtief Tiefbau, Bilfinger Tiefbau (heute Implenia), Heitkamp Tiefbau, Wiebe (Bahnbau) und Max Bögl. Auf Auftraggeberseite sind die Autobahn GmbH des Bundes (seit 2021 alle Autobahnen), Straßenbauverwaltungen der Länder (Straßen.NRW, LBV BaWü, BSVI Bayern), Deutsche Bahn AG und kommunale Tiefbauämter wichtige Arbeitgeber. Daneben gibt es große Ingenieurbüros (Schlothauer, Drees & Sommer, Inros Lackner).
Ein Junior-Tiefbauingenieur verdient 2026 brutto zwischen 4.500 und 5.500 € monatlich (Bauindustrie-Tarif AT). Mit 3–5 Jahren Berufspraxis und Bauleitungsfunktion sind 5.500–6.500 € realistisch. Senior-Bauleiter mit Projektverantwortung über 20 Mio. € verdienen 6.500–8.000 €. Oberbauleiter und Niederlassungsleiter kommen auf 8.000–11.000 € plus Boni (5–12 % auf Projekterfolg). Im öffentlichen Dienst (TV-L) bist Du in EG 13 oder EG 14 eingruppiert (5.500–7.500 € brutto), dort dafür mit deutlich besseren Arbeitszeiten.
Sehr wichtig. Seit dem BIM-Stufenplan des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV) ist BIM bei öffentlichen Verkehrsprojekten ab einem bestimmten Auftragsvolumen verbindlich. Für Tiefbauingenieure bedeutet das: Mengenermittlung, Bauablaufsteuerung und Nachtragsbegründung erfolgen modellbasiert. LOD 350 und LOD 400 (Level of Development) sind die typischen Anforderungen. Wer BIM-Manager nach VDI 2552 oder buildingSMART-Zertifikate hat, qualifiziert sich für Senior-Stellen, in denen die methodische Modellsteuerung gefordert wird.
Tiefbau umfasst alle Bauwerke im und unter dem Boden (Straßen, Brücken, Tunnel, Kanal, Wasserbau, Erdarbeiten). Hochbau betrifft alle Bauwerke über der Erde (Wohnungs-, Gewerbe-, Industriebau). Die VOB/C-Teilbereiche (ATV DIN 18299–18459) unterscheiden sich deutlich: Im Tiefbau sind ATV DIN 18300 (Erdarbeiten), DIN 18306 (Entwässerungskanalarbeiten), DIN 18316 (Verkehrswegebauarbeiten) zentral. Senior-Wechsel zwischen Tiefbau und Hochbau sind in der Regel nicht möglich – die Spezialisierung prägt die ganze Karriere.
Nach 5–10 Jahren als Bauleiter sind Oberbauleiter, Niederlassungsleiter, Bereichsleiter Verkehrswegebau und Vorstandsmitglied (in Familien-Bauunternehmen) realistisch. Wer eine Promotion macht (Dr.-Ing. an einer TU), kann in der Forschung (BASt, FGSV, Hochschule) und in Senior-Beratungs-Stellen (Drees & Sommer Engineering, AECOM) ankommen. Auch der Wechsel auf Auftraggeberseite (Autobahn GmbH des Bundes, Straßenbauverwaltungen) ist möglich – dort sind die Gehälter niedriger, dafür Work-Life-Balance besser. Selbstständigkeit ist im Tiefbau-Ingenieurbereich selten, weil Maschinenpark und Versicherungen aufwändig sind.
Für Bauzeitenpläne: Asta Powerproject (Marktführer), MS Project (verbreitet im Mittelstand). Für Kalkulation und Abrechnung: RIB iTWO 6.0 (Strabag, Hochtief, Eurovia), Nevaris BUILD (Goldbeck, mittelständische Bauunternehmen). Für BIM-Vermessungsintegration: Autodesk Civil 3D, Bentley OpenRoads, Trimble Quantm. Im Straßenbau-CAD ist Card/1 (RIB) marktführend, daneben VESTRA INFRA. Für Lean-Construction-Tafeln werden Touchplan und Miro genutzt. Wer Python für automatisierte Auswertung beherrscht, hat einen klaren Vorteil bei BIM-Modellauswertung.
Ähnliche Berufe: Tiefbaufacharbeiter/in, Spezialtiefbauer/in, Tiefbautechniker/in, Tiefbauhelfer/in. Diese Berufe haben ein vergleichbares Profil und ähnliche Anforderungen.
Oft ist es optional, gelesen wird es trotzdem: Viele Personaler sehen am Anschreiben, wie du dich ausdrückst. Mit dem Anschreiben-Editor schreibst du es im gleichen Design wie deinen Lebenslauf – aus Lebenslauf und Stellenanzeige, nach DIN 5008.
Ablauf
Keine leere Seite, kein Layout-Stress – die Vorlage macht die Arbeit für dich.
01
Vorlage im Editor öffnen
Berufserfahrung, Skills und Formulierungen sind vorausgefüllt – du startest nicht bei Null.
02
Deine Daten eintragen
Tausche die Beispieldaten gegen deine eigenen aus. Layout und Farben passt du mit einem Klick an.
03
Lebenslauf als PDF herunterladen
Ein Klick, fertig. Dein Lebenslauf ist druckbereit und sofort versandfertig.
Drei Minuten von hier zu deinem fertigen Lebenslauf.
Alle Inhalte sind schon drin – du machst sie nur noch zu deinen.
Empfohlen von HR-Profis
Drei Stimmen aus Recruiting und Talent Acquisition – über das, was in den ersten drei Sekunden zählt.
„Ein klar strukturierter Lebenslauf macht den Unterschied. Diese Vorlagen helfen Bewerbern, ihre Stärken sofort sichtbar zu machen.“
„Wir screenen täglich hunderte Bewerbungen. Ein professionelles Layout und ATS-Optimierung sind entscheidend, um in die engere Auswahl zu kommen.“
„Die wichtigsten 3 Sekunden: Ist der Lebenslauf übersichtlich? Sind die Stationen klar? Diese Templates erfüllen genau das.“
Stimmen
„Kein nerviges Verschieben mehr wie in Word. Das Layout bleibt stabil, egal was ich ändere. Das hat mir gefühlt 3 Stunden Frust erspart."
„Sieht professionell aus und die Vorlagen passen auch für konservative Branchen. Ich habe 5 Bewerbungen verschickt und bei 3 eine positive Rückmeldung bekommen."
„Hatte am Abend die Stellenausschreibung gesehen und am nächsten Morgen schon beworben. In 20 Minuten war alles fertig – ohne Stress."
Bereit?
Passe diese Vorlage an und lade deinen Lebenslauf als PDF herunter.
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